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红球百度杀号 www.jvqho.tw 注意丨最难清关的印尼即将进入严查期,最拥堵的马尼拉海关又出新规了!

2019-10-29  作者:物流新闻   来源:网络

摘要 : 再过4周,印尼将迎来的是今年海关红灯期!

广大外贸和货代企业都知道,在新兴市场东南亚,有两个国家是让人爱恨交接,那就是印度尼西亚和菲律宾!


爱,当然是因为近年出口这两个国家的货量增长迅速;


恨,那就是印尼海关的严查,和马尼拉港的拥堵!


据最新获悉,近期,最难清关的印尼即将喜迎海关严查的“红灯期”,而最拥堵的马尼拉港又出海关新规了:违者将不仅面临高额罚金,还将影响清关和放行!


      印尼--最难清关国家将迎来海关严查!


在印度尼西亚,海关分为红灯海关和绿灯海关。每年的12月至来年3月,为印尼进口清关的红灯期,出口印尼的朋友最怕听到“红灯期”这三个字。


如果某种出口货物在印度尼西亚海关红灯的话,海关就比较注重?;け镜厣弥只跷锏钠笠?,那么出口企业出口货物到印度尼西亚的时候,就会遇到较为严格的海关措施。


再过4周,印尼将迎来的是今年海关红灯期!


注意丨最难清关的印尼即将进入严查期,最拥堵的马尼拉海关又出新规了!


以前些年深圳某空调器出口企业在印度尼西亚的遭遇为例,该企业屡次出口遇到印度尼西亚海关红灯的情况,出口印度尼西亚成本升高。结果导致企业出口下降50%左右。


一般来说,每年的12月至来年3月,为印度尼西亚进口清关的红灯期。印度尼西亚海关会联合其它执法部门对进口清关进行严查,清关手续较之前需要更多手续,更长时间,如果操作不当,同时也会相应产生更多的费用。


对于一些红色牌照的抬头,更是100%会查验!


近期出口该国的外贸货代要多加留意出货时间的安排了。


注意丨最难清关的印尼即将进入严查期,最拥堵的马尼拉海关又出新规了!


“红灯期”应对策略


1. 针对不同的货物品类、数量,需要在发货前明确货物信息,务必与印度尼西亚当地客商沟通,当地的海关最新政策如何,该类产品是否会遇到清关阻碍。如有需要,还要结合有实力的目的港代理和海关关系的装柜要求进行装箱。


2. 如果印度尼西亚客商没有相应的进口权,或者具备进口权但资质较浅,一般更容易被查验。因此,可采用DDP操作,即采用一些资质较好的进口抬头代理完成通关。


3. 无论是DDP还是DDU操作,建议在订舱时向船公司申请14 days free time of detention(14天免柜期),这样即使清关所需时间较往常长些,也可不产生或减少柜租。


注意丨最难清关的印尼即将进入严查期,最拥堵的马尼拉海关又出新规了!


     菲律宾--最拥堵的马尼拉海关又出新规了新规!


众所周知,菲律宾的港口尤其是马尼拉港长期处于拥堵状态。原本就因为拥堵难清关,而刚刚,这个港口又出新规!各位货主货代们请务必注意严格按照海关规定操作,避免让清关难上加难。


据了解,菲律宾刚刚升级了海关系统,对进口货物HS CODE编码,提单号、地区代码(NATURE CODE 23/24)均作出新规定。


违者不仅将影响货物清关放行、还将产生不菲的罚金!


       相关操作要求如下:

1. 所有货物品名必须具体完整,且必须提供6位HS CODE编码。


2. 提单号拼写(包括拆单后的提单号)的最后一位不允许出现字母如A/B/C/D等。


3. 关于菲律宾地区代码(NATURE CODE 23/24


要注意的是,23表示进口本地销售,24表示来料加工复出口。如收货人要求申报代码为24,需要收货人至少在船到港前48小时通知船公司。


发货人需要在船开前提供“PRE – ALERT documents“给收货人,并与收货人确认好申报地区代码。


新规预计月底生效,目前已有船公司发布通知:



▲中外运集运告客户书

菲律宾清关注意事项:


货物从船(或者飞机)上卸货后15天内要备妥清关申报文件:提单、装箱单、产地证等资料或是提供不弃货申报文件,否则列为弃货处理。


卸货后即使在15天已安排清关申报,但是在15天内没有缴纳相关税费的,仍然将被视为弃货处理!



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